据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量突破3000万辆，双双创下历史新高。

具体来看，汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。

江苏连云港，东方港务分公司码头，大批汽车等待装船外运。

其中，汽车出口成为拉动我国汽车产销量增长的重要力量，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。

2023年，我国汽车出口再创新高，达到491万辆，同比增长57.9%。其中，上汽乘用车以120.8万辆的出口成绩位列第一，奇瑞汽车凭借93.71万辆的出口量拿下亚军。

除去出口，我国汽车国内销量为2518.4万辆，尚低于2017年最高点2887.9万辆。过去一年，国内车市销量低开高走，尤其年末，车企为冲刺销量目标进入新一轮以价换量的血战。接下来，如何在量的基础上实现质的增长以维持企业健康发展成为车企们的共同挑战。

2009年，我国汽车年产销量首次突破1000万辆，超越美国成为全球第一，并且连续15年保持这一纪录。

对中国汽车产业而言，“3000万”无疑是一个新的里程碑。中国汽车正通过电动化、智能化加速全球汽车产业变革。

过去这一年，中国车市开启了合资2.0时代，跨国车企技术入股中国车企。第四季度，比亚迪超越特斯拉成为全球第一大纯电动汽车制造商。另外，小米、华为、百度的加入，正在让中国汽车市场的生态焕发出新的活力与可能。

此外，自转型以来，中国品牌乘用车市场份额持续稳超50%。2023年，中国乘用车品牌市场份额56%，上升6.1个百分点。中国车市目前主要销量的价格区间仍主要集中在15万-20万元。

中企协预计，2024年汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。