又到了一年的岁末时节，回首2019年一整年以来，整个中国车市依然是愁云满布，依然不容乐观。可即便如此，这一年以来在各个分级市场却依然涌现了许多新鲜产品，当中有荣也有哀。

不过因为车市的不断循环，大家都对那些常年霸榜的车型也都免疫了。所以今天疆哥就来点不一样的，给大家盘点一下2019年那些在上市之前不被看好，上市之后却成为旗下大热门的逆袭车型，看看为啥它们最终都逃不过“真香定律”。

1.大众速腾

官方指导价：12.89-19.19万

1-12月累计销量:307323辆

大众速腾这款车在刚流出换代消息那会，还是有很多消费者关注的，但它正式公布上市价格时，网上的舆论开始一面倒，人人都说它膨胀了，要凉凉。也是，自动挡14.09万起的价格都快接近B级车了，能不被喷么？而当时的市场也是很给力，直接甩了一耳光给它，让它在卖掉老款之后的销量几近腰斩。

但最终它还是逆袭成功，成了雪佛兰家族最热门的存在，之所以会有这样的结果，疆哥觉得除了和两万多块的降价有关之外，高颜值的作用也必不可少。降价大家都知道，但高颜值又从何说起呢？这里就要说到科鲁泽那运动基因满满的外观设计了，前脸是硕大的进气格栅加酷炫的曜黑领结，侧面是肌肉感十足的车身线条，尾部则是原厂自带的小尾翼，这些元素组合在一起之后，都不同程度的提升了科鲁泽的颜值。

内饰表面虽然中规中矩，但细节之处还有是有着不少亮眼操作，例如精致的红色缝线，运动范十足的双炮筒仪表盘等等。车子颜高就算了，价格还低，难怪科鲁泽能获得众多消费者青睐。

另一方面则是因为它的颜值有进一步提升，外观造型虽然还是延续家族的“魂动“设计，但却加入了不少概念车“魁”的设计理念，这让它的外观更加流畅、激进。

内饰方面，昂克赛拉相比老款车型也有着颠覆性的改变，以往马自达3的中控总被许多车友诟病，觉得简陋且毫无设计感可言。如今非对称式中控设计看起来简洁而有层次感，横向线条的运用较好地拉宽了车内视觉效果，连中控屏造型都比一般车型富有设计感。并且全系还标配了电子手刹、8.8英寸中控屏、8个安全气囊……配置性价比亦有了不少的提升。

列夫托尔斯泰曾经说过这样一段话：幸福的家庭总是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。汽车行业内这句话同样适用，销量好的车型总是相似的，卖不好的车型也都是各有各的原因，以上几款19年上市的新车在不被看好之后依旧能逆袭成功，就是因为它们在把基本功做扎实的同时，还嗅到了市场走向和消费者的喜好，也难怪逃不过“真相定律”。那么对于它们的逆袭，你是否认可呢？