【蜗牛选车】155期，我是萌哥。不少后台留言让我聊聊正在举行的成都车展。今年因为上半年疫情和芯片的问题，汽车行业一路惨淡，所以很多人都寄厚望于成都车展，年中时，我看到一份有望登场的新车清单，洋洋洒洒足有几十款。没想到人算不如天算，最后成都车展还是因为局部疫情的问题被推后了，一个月的延期错过了很多新车档期，热度也明显下降。不过仍然有一些重量级选手出场。我们先从合资品牌聊起。

我知道热度最高的肯定是广丰的赛那，国内有太多的七座刚需用户一直就在等它，网上戏言说，消费者“苦GL8久矣”，不过我觉得就算是赛那登场，GL8依然很好啊。

而北京现代版则起了个全新的挺洋气的名字，叫库斯途，毕竟是北现的第一款MPV啊。作为现代起亚I-GMP平台的新成员，它们也搭载了口碑不错的那套2.0T涡轮发动机加8AT的动力总成，最大功率有233匹马力，两台车体型都非常大，长度5米级别，轴距同样超过3米，空间你完全不用担心，另外内饰和座椅也强调豪华感，特别是库斯途，第二排座椅全电动，电动腿托、通风加热，外加独立小桌，真是把乘客当神供着。两台车虽然同平台，但设计风格差别还是蛮大的，酷斯途显然定位为城市豪华MPV，设计风格直指埃尔法、塞那这种调调，而嘉华则更像一台大SUV，强调个性，你更喜欢那一种？

最后一台合资品牌新车依然是电动车，其实我在月初就做了剧透，大众的ID.3，ID系列是今年特别惹话题和关注的新电动车系，大众也是为它改头换面，用上了洪荒之力。不过先期的ID4和ID6系列目前销量并不高，所以看看更接地气的ID.3能不能打开局面？首先从设计上，它和前两款车一脉相承，但因为更小的车体，加入了圆润可爱的元素，为保证空间和实用性，它的轮廓其实是有点像小MPV，非常饱满，而且虽然是弟弟，其实它个头也不是很小，轴距有2765毫米，所以空间你不用太担心，动力方面只有一颗170匹马力的后置电机，电池续航里程430公里，中规中矩，OK，这样一款车，你觉得卖多少钱合适呢？

合资品牌差不多这些，明天我再聊聊成都车展上的国产品牌新车，你可以关注【蜗牛车志】最新更新。