总是有人在唱衰合资车，不可否认咱们国产车现在越做越强，值得骄傲。不过以11月的销量为参考，整个终端市场还是有一半销量是海外品牌的。

早于11月，全新索纳塔国产版就已出现在工信部的申报目录里，新车预计2024年第一季度上市，在中国市场它都到第十一代车型了。现在这台车月销仅停留在200多台，不过新一代车型的变化属于推倒重来，或许你会喜欢。

新一代车型主要的变化第一体现在外观上，换装大尺寸熏黑进气格栅和全新贯穿式LED头灯组，个别元素居然有些神似理想L8。它分有普通版和N Line两款车型，N Line版采用双边共四出排气布局 19英寸轮圈，会有专属标识。

车内搭载的是全新12.3英寸一体式曲面屏幕，与宝马目前主流内饰氛围高度相似。另外，新车还使用怀挡式换挡结构。

内饰布局中减少了实体按键的数量，车机系统是与华为联手打造的，采用8155芯片，语音助手支持多指令、多区域识别，操作流畅度比现款明显提升。还融入可根据音乐律动的呼吸式63色氛围灯，并搭载多种香薰。看得出来，为了中国市场，丰田很卖力投其所好了。

作为新增动力版本，新一代探界者PHEV与2.0T燃油车型外观一致，也有RS运动外观套件，前后黑车标，专属铝合金轮辋，轮胎规格为235/55 R19。

而作为劲敌，宝马5系却在11月展现出刷新年度月销记录的实力，月销出15993台。根据可靠消息，全新一代5系长轴版以及i5长轴版车型计划2024年1月份开售，这个进程会影响5系本月的销量吗？简单再解析下新一代5系/i5的产品点。

据市场消息，现在全新5系家族都到店开启盲订了，其中i5预计价格为40万-50万元。而现在在售的5系已经停产，剩余少量库存优惠幅度大，以525Li M运动套装为例，优惠10.8万元，裸车价来到32.85万元，比宝马3系还便宜。看到新一代车型的产品信息，你是想抄底现款还是等新款呢？

写在最后

以上这些合资新车，你最期待哪款呢？你觉得谁的改动最符合你的口味？你会买合资新车还是国产车呢？留言探讨下吧！