2023年最后一个月份，车企拼尽全力卖车，国内轿车总共零售卖出109.5万辆，环比同比皆实现了增长。尤其一些老牌的合资的燃油车型，裤衩都不要了，加大让利，使得销量成绩有明显的回升改善。所以在轿车销量榜上，名次有了新变动。

TOP 10：大众帕萨特

12月销量：24559

第十名，帕萨特顺利挤了进来，而同样作为国内B级燃油车标杆的凯美瑞、雅阁等，这次则无缘前十。销量上，帕萨特收官之月狂销2.46万辆，再达到一个小峰顶。上一次卖这么多，还是2019年。得益于终端大概四五万元的优惠，对于那些购车看重品牌和面子的用户来说，帕萨特确实显得很香。

TOP 9：五菱宏光MINIEV

12月销量：25015

第九名是五菱宏光MINIEV，这款纯电微车也卖了几年了，虽然不比曾经的月销五六七万辆那样疯狂，但至今仍能月销2万多辆，已经算是不错了。而且在第三代马卡龙车型的帮助下，宏光MINIEV的销量也在不断提升中。2023全年共卖出23.79万辆，也是能进前十的。

TOP 5：比亚迪秦PLUS DM-i

12月销量：27956

12月份比亚迪多款冠军版车型有1万元的优惠活动，力度说大不大，但秦PLUS DM-i冠军版底配只要8.98万元起，性价比进一步突显。因此销量方面环比继续增长，卖出近2.8万辆新车，斩获第五排名。另外秦PLUS的EV版车型销量也在稳步提升，12月卖出13186辆车，排在轿车榜第24位。

TOP 4：速腾

12月销量：34920

好家伙，一汽大众速腾几乎每年底都要来一次销量井喷，是要赶指标呢？12月速腾突破3字头，录得月销量达3.49万辆。当然速腾销量的提升，也同样归功于大幅优惠。原本12.79-17.29万，对于A 级轿车来说优势并不大，当降个三四万后，起步价来到8.99万元，这才比较显诚意，也跟秦PLUS DM-i持平了。加上大众信仰的魔力，这就一举爬了秦PLUS的头。

TOP 2：比亚迪海鸥

12月销量：41012

2023最强黑马比亚迪海鸥，11月销量突破4万之后，12月继续保持优势，拿到41012的成绩。可惜环比增长还不够劲爆，以致连月的销冠拱手让出，仅拿到第二排位。颜值在线，轴距2米5，续航405公里，比亚迪背书，这些都是海鸥成为爆款的因素。因此海鸥的终端售价也比较坚挺，7.38的起售价，能抹掉个8已经算经销商仁慈了。

TOP 1：日产轩逸

12月销量：48385

抢下2023最后一个月销冠的正是日产轩逸。作为目前东风日产旗下唯一能打的车型，推新都十分的小心翼翼，生怕像那谁一样骚操作给整没了。所以刚上市的2024款轩逸，是冠以“经典”二字的，也就是新瓶装老酒，想着以不变应万变。好消息是，经典轩逸过硬的产品力，依然得到市场的认同，这不，在大力优惠下，消费者非常买账，月销4.84万辆成功登顶。坏消息是，市场就是逆水行舟，不进则退，轩逸现在也就靠优惠支撑着，一旦没了优惠，或是有更优的竞品出现，轩逸乃至东风日产就危矣。

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