2017-12-22 00:01

为了能够达到快速抢占市场和减少成本的目的，现如今车辆的同质化和模块化程度已经非常之高，从而导致了大家对新车的期待和新鲜感逐渐降低。但每当有着独特思维的法国人推出一款新车之后，它总会给你不少的惊喜。

在今年9月，我参加了雪铁龙全新SUV——天逸C5 AIRCROSS的试驾活动。在与这款新车接触的几天时间中，它独到的设计风格、丰富的配置以及出色的驾控品质都让我印象深刻。本次，我们邀请了清华大学的两位教授，他们不仅会对天逸C5 AIRCROSS的外观、内饰以及配置等方面进行点评，而且还会通过专业仪器来检验这款车的舒适性到底如何。

注：《数说新车》清华测试栏目由清华大学汽车工程系和网上车市联合制作，车辆测试和数据采集工作完全由清华大学老师使用专业仪器独立完成，网上车市仅对测试结果进行发布和分析。

PHC自适应液压稳定技术在较平整路况下（轻微颠簸），悬架可自身切换低阻尼工作区间，极大缓解颠簸感；在大的颠簸路况下（剧烈颠簸），悬架可自身增大阻尼，有效吸收机械能，避免刚性冲击给人体带来的不适，实现减震效果。此外，由于PHC自适应减震器无传感器、电控装置等，因此它还有自重轻、成本低等优点。

两位来自清华大学的老师，在测试完天逸 C5 AIRCROSS之后，都给了这款车不错的评价。这其中，个性时尚的外观设计，让人眼前一亮，能够在众多车型中脱颖而出，并更加贴合年轻消费者的需求；唯享座舱的设计理念，在天逸 C5 AIRCROSS内体现的淋淋尽致，能够感觉到惬意、舒适；越级的前排座椅按摩功能、全景天窗、手机互联、后排扩展插口以及感应式后备箱等配置，让人用起来十分贴心；此外，天逸 C5 AIRCROSS的动态表现同样十分出色，尤其是超越同级别的舒适性。整体来说，天逸 C5 AIRCROSS已经拥有一款优秀SUV所应具备的所有要素，值得推荐。