尽管很多人都在唱衰日系合资品牌在中国快要“混”不下去、没人买了，但在2023这一整年时间里，本田还是在中国一共卖出去了1234181辆新车。其中，广汽本田全年累计销量620469辆；而东风本田累计销量则为613712辆，两家合资车企虽然相较去年同期都有所下滑，但不可否认的是，本田在中国市场的认可度依旧非常高。

CR-V作为东风本田品牌旗下的“王牌”，在2023年一共卖出去了将近20万辆新车，整个的销售体量还是非常之大的，也无愧于本田在华最热销车型。

所以，综合以上这些，CR-V还能够在2023年卖出将近20万辆新车，也就不足为奇了。不过需注意的是，CR-V在2022年可是卖出去了21.39万辆新车，因此新的2024年里CR-V能否止住颓势，就看厂家决策者们怎么去应对和调整了。

第二名，雅阁

所属厂商：广汽本田

2023年零售销量：174447辆

要知道，在2023年5月，广汽本田便上市了第十一代雅阁，并首次推出了插电式混合动力版车型。如今时间过去半年，在不久前的12月雅阁依旧取得了22661辆新车的优秀月销量数据表现，由此可见，无论是燃油版还是插混版，雅阁也都得到了国人的肯定与认可。

来到本田在华最畅销车型的第三名，就又要归属于东风本田旗下的思域车系了。让人没想到的是，思域在2023年居然零售了167712辆新车，而反观其在2022年，却只有150822辆新车的零售销量，由此可见，东风本田在终端为思域这款车型所给出的大幅优惠力度还是起效果了。

可能有很多朋友都不知道，历经十一代车型更迭的思域车系，如今在经销商那边的优惠已经能高达近3万元。而优惠完之后，原价12.99万的最低配车型，现在也仅需10万左右的价格就能入手，那花10万就买一台思域，这放在曾经你敢想吗？但如今的现实却是，这就真能够买到，可见东风本田为了走量付出了多大的“决心”。

其二是型格作为一款兼顾玩乐和家用属性的新车，目前在终端所拥有的优惠也比思域要更大。通过经销商的报价我们可以看到，型格目前综合优惠是3.5万，远高于思域的2.8万，而这就会使得年轻消费者更愿意入手型格而不是思域。加上广汽本田在型格的车型宣传这块也做得很不错，所以其能够在2023年实现销量的上涨也就解释得通了。

最后，看完本田在华最热销的5款车型，其实我们能发现一个现象，那就是销量好的车还是就那些。比如说CR-V、雅阁，再比如说思域、皓影、型格，这几款车它们的年销量数据都突破了10万辆，也成为了许多年轻人和家庭去首选的新车。由此可见，它们的产品力得到了国人的喜爱和认可。

当然，除了上面这5款，本田在华卖得不错的车也还有飞度、英仕派、XR-V、缤智、奥德赛等等车型，所以，别再总是嘲讽日系车在中国快要卖不动了，人家销量其实仍然好着呢？难道不是吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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