由于国内汽车行业起步得比较晚，在大部分人的"固有认知"中，国产车就是不如合资车、进口车好。但随着这些年的发展，国产车的产品力也在逐步的提升，更多的消费者也都放下了对国产车的成见，慢慢地认可国产车。

2.吉利帝豪

关键词：7年破百万（2009—2016年）

总销量：300万台

在紧凑型轿车这一细分市场，竞争可以说是相当激烈，同时也相当的艰巨。因为，向来这一细分市场都是日系、德系的天下。

虽然是定位紧凑型车，但显然，帝豪并不与同级别的日系、德系对手形成竞争关系。因为，在价格上，帝豪直接下探到6—9万的价格区间，基本就是合资品牌再低一个级别车型的售价（A0级）。绝对的价格优势，无疑吸引了大部分购车预算不足的消费者。

另外，尽管是在价格低廉的前提下，整体看上去的档次感并不差，特别是最新的第四代车型，长着一副"沃里沃气"的感觉。第一眼，你并不会觉得它是一台几万元的车，"面子工程"做得非常到位。

花冠售价

而现款在售的比亚迪F3也进行了更新，价格更是被直接压到了4—5万元这一区间。不过，随着消费升级，单凭价格吸引消费者显然已经行不通，加上比亚迪推出了像秦PLUS等一众主力车型，F3的销量也大不如前。

最新比亚迪F3

截止至今，博越也已经到了第5个年头，基本已经是产品的末期。但从销量上来看，它并没有表现出"乏力"的情况，相反，每月销量基本都能稳在2万台上下。这样的成绩，可以说是相当的不错了。

也难怪，在这个颜值当道的年代，在这一点上，博越可以说做得相当惊艳。整体的设计融入了大量中国传统元素的同时，还结合了运动、时尚的气息，看上去颜值拉满。并且，整一套设计的原创度相当高，给人十足的好感。

到了后面，奇瑞QQ也衍生出了不少车型，比如QQ6以及QQme等，但反响并不好。再接着QQ的新款车型推出，销量也已经大不如前，最终不得不停产。

QQme

QQ冰淇淋

这都只是开始，从目前的市场情况来看，自主品牌无论是产品力，还是在消费者心理的认可度，都在不断的提高。特别是在在新能源车型上，其作为未来的趋势，目前的自主品牌（蔚小理）和比亚迪更是处在"领先位置"，销量也呈现出明显的上升趋势。

可见，自主品牌的势头还是相当的猛，各位不妨猜测一下，针对新能源车，谁会是第一个"百万销量王者"，欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述爆款国产车型的看法！