【卡车之家 原创】在快递、快运、冷链等长途干线物流运输的细分市场，物流企业、车队以及卡友基于运营收益对车辆提出高时效性、高可靠性、高安全性、高舒适性等核心产品价值需求愈加重视。

正是基于此，拥有强劲动力、舒适驾乘空间以及低运营成本的牵引车产品一直是该细分场景下的用户所钟爱的产品。

实拍车型的外观尺寸做到了7160x2525x3690mm，车辆轴距达到了3300 1350mm。乘龙家族化设计语言，大面积的黑色哑光中网配合可点亮的LOGO设计，看上去十分的霸气。

在底盘的其他部件方面，乘龙H7陆航版同样也是亮点颇多，液力缓速器、铝合金储气筒、WABCO制动阀、ABS(WABCO)、自动调整臂、50#鞍座及波纹固定底板、后轮挡泥板等部件配置均配备了国际一流的供应链。不仅更加适用于长途高速干线物流的工况，同时也进一步的表明了乘龙H7陆航版旗舰身份。

东风天龙KX的后桥使用的是东风德纳双440单级桥，可根据工况选择3.64、3.42、2.69等速比。悬架选用二后三的少弹簧片数设计，在保证承载力的前提下，也达到了减轻整车自重的目的。

东风天龙旗舰KX国六600马力车型的外观经典耐看，导流罩、后围扰流板、一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻；三段式保险杠可拆分分别换装，降低更换成本；轴间差速锁、轮间差速锁等配置齐全，丰富配置提升整车品质的同时降低了运营成本。

在舒适角度，东风天龙旗舰KX采用了高顶双卧的设计，提供了充足的驾乘空间，同时还配备了LED室内灯，LED卧铺阅读灯、方向盘背光灯、7寸大屏、全景影像、自动空调、多功能方向盘、电动车窗、电动加热后视镜等配置，很好的提升驾乘舒适性。

在安全配置上，液力缓速器、360度影像系统、发动机制动、ABS、车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等主动安全配置也极大的降低了车辆行驶过程中危险的发生率。

可靠性方面，实拍的这款东风天龙旗舰KX的发动机和车桥都为10万公里长换油设计，变速箱为40万公里长换油设计，整车的B10寿命达到了160万公里，这样的长里程保养节省了保养时间和花费，更有助于降本增效。

● 小结

除了产品层次，东风商用车还为用户提供了更加专业的用车服务，客户可以根据行驶工况、运营时长、自身诉求等不同需求进行分组选装，模块化的运作让整车更加精准的适配客户实际运营情况。

一汽解放J7采用非常强势的样式设计，不仅整体呈现出霸气外露的状态，而且外观覆盖件还带有较为精致的感觉，车辆的长宽高尺寸分别为7180X2550X4000mm，轴距为3300 1350mm，4米高的车身搭配纯平地板驾驶室让J7的驾驶室内部高度超过了2米。

此外，J7还配有360度环绕影像以及ESC车身稳定系统、车道偏离预警系统等主动安全配置，进一步的提升了行车安全。

整个主驾驶席位非常宽敞，多功能多角度调节的格拉默座椅、皮质多功能方向盘、全液晶仪表盘、中控大屏一应俱全，并且解放J7将断气刹放置在中控台上，操作更方便，换挡机构位于空调控制区下部，完全将驾驶室中间平地板区域彻底释放出来。

在发动机方面，实拍车型搭载了一台型号为解放动力锡柴CA6DM3-56E6的直列六缸柴油发动机，排量为12.52升，满足国六排放标准。最大输出功率415kw（560马力），最大输出扭矩为2600牛米，在1100-1300rpm区间内可以输出峰值扭矩。

在变速箱方面，实拍车型采用了一汽解放CA12TAX265A的12挡AMT变速箱，为一汽解放自主研发的变速箱，同时变速箱为超速挡设计，最高挡速比为0.783。此外也可以选择采埃孚12挡AMT变速箱，满足不同用户需求。

实拍车型采用了前2后3的钢板弹簧悬架，如果有的用户从事运输高附加值货物或者甩挂运输的运输类别，一汽解放J7也可以选择气囊桥。这台车型的后桥速比为3.727。实拍车型配备了左右共计1100升的铝合金油箱，可以为一汽解放J7至少提供3000km左右的续航里程，再配合铝合金轮辋等降重材料的运用，这款一汽解放J7的自重为8.8吨左右。

● 编后语

本文推荐的三款适用于高速干线物流运输的车型,均配备了大马力发动机 AMT变速箱 小速比后桥的动力链属性，而且在产品的外观表现，舒适度、功能性的配置方面和产品口碑等因素上均有着优异的表现，如果您想要从事高速干线物流运输场景，这三款车值得您考虑购买。（文/张夼源 图/卡车之家）