近日，笔者分享了MPV市场的年销量成绩，相比往年的MPV市场，2023年国内MPV市场确实多了不少新意，而本文将着重讲解轿车市场。整体来看，2023年轿车市场依然比较繁荣，年销量超过20万辆的轿车共有十款，但其中超30万辆的轿车只有三款。

具体来看，微型车市场年销量破10万辆的有宏光MINIEV、吉利熊猫和长安Lumin，其中宏光MINIEV以237863辆的成绩稳坐细分市场的冠军席位。吉利熊猫和长安Lumin两款微型车，虽然在细分市场的名气不及宏光MINIEV，但有品牌影响力的加持，年销量也分别由109640辆和136764辆的成绩，平均下来每个月售出1万辆左右。这个成绩还算出色。奇瑞QQ冰淇淋和零跑T03紧随其后，至于奇瑞小蚂蚁、荣威科莱威等车型距离第一梯队已经有较明显的距离。

中大型车市场的争夺没有紧凑型轿车和中型车那么激烈，其中比亚迪汉、奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的年销量均超过10万辆，而比亚迪汉的年销量达到227746辆。对于想要入手纯电动轿车的消费者而言，比亚迪汉对比大部分纯电动中型车，其性价比更高，选择豪华轿车的消费者，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的终端市场有不少的优惠力度，自然会吸引不少用户购买。

确实，新能源产品对传统燃油车的市场份额带来较大的冲击力，尤其是在小型车市场，原本比较畅销的本田飞度、大众Polo等车型，其风头几乎完全被纯电动车占据。然而在中型车市场，消费者还是比较看重元老级燃油车的市场口碑，可见新能源车还有一段很长的路要走。