30万——斯巴鲁BRZ 30.88万—33.08万

斯巴鲁本身就是小众品牌，旗下的跑车BRZ在跑车领域实际上也够小众，虽然价格并不贵，但是买的人并不多，至少和保时捷的718相比，还是保时捷的718出镜率更高一些。

斯巴鲁BRZ在售2款车型，是2门4座的布局。搭载的是2.4L的H4自然吸气发动机，可以爆发234马力。入门版是一台手动车型，另一台自动版搭载的是6AT变速箱。百公里加速，两款车都超过了6秒。

外观上看，斯巴鲁BRZ的颜值并不是十分出众，而且略显单薄，只能说这是一台入门级的跑车，没有情怀的话，相信买BRZ的也不会太多。不过，这个价格，的确还是适合一些喜欢跑车的人群关注的。

内饰层面，斯巴鲁BRZ的内饰十分一般，手动挡甚至连个中控屏都没有。这样的内饰设计，比较纯粹，但是也有点跟不上时代了。

37万——福特野马 36.98万—40.18万

福特野马虽然是一台跑车，但是实用性还不错，是一台2门4座的硬顶跑车，全系搭载2.3T发动机爆发299马力。

福特野马的车身长度为4794mm，轴距也达到了2720mm，车身宽度为1916mm，这个数据介于紧凑型车和中型车之间。

颜值上，宝马Z4的颜值在跑车领域并不算出众，至少和保时捷718以及丰田的SUPRA有不小的差距。但是对于喜爱宝马品牌的人群而言，Z4可能是一款性价比不错的敞篷跑车，而且档次感也有。

外形上而言，丰田SUPRA的确够出彩，整车造型非常科幻，扰流区和下唇相连，尾灯做的也非常精致，车身的几何元素也非常多，可以说丰田SUPRA的拉风程度不会亚于保时捷718，主要的是，丰田SUPRA肯定比保时捷更少见。

捷豹F-TYPE的外观非常秀气，捷豹的SUV车型，大都借鉴了捷豹F-TYPE的设计，虽然不是同一类型的车，但是设计语言具有很强的相似性，比如狭窄细长的尾灯，具有攻击性的前脸和捷豹F-TYPE一脉相承。

H6发动机采用的是水平对置布局这样可以增强发动机平衡性好减少振动、其次做功行程变短可以让发动机的重心变低有利于高速行驶的性能表现，这种布局还有利于空气冷却。

保时捷911Carrera采用的是保时捷昂贵的8挡湿式双离合变速器，布局为2门4座硬顶跑车，百公里加速为4.2秒，可以想象一下它的推背感会多么猛烈。

跑车的配置上是有短板的，像什么辅助驾驶功能就特别少，车道偏离这种可能还需要加装。跑车考验的就是驾驶技术，和输出驾驶体验，所以智能化并不是跑车所追求的。

内饰层面，911的内饰比718要好看得多。这就像是Macan和卡宴的区别。别看Macan外观上可能要比卡宴都好看，但是内饰上和卡宴的差距还是有点大的。车机系统是保时捷的优势，而且整体的中控布局也非常具有对称的美感。