去年，我们测试了几款本田跨界车，这些车在俄罗斯可以通过授权经销商购买，享受保修和其他文明市场应有的优惠。这次，我们拿到了本田旗下最经济实惠的车型——Crider轿车。听说过这款车吗？它就像是从本田家族相册里突然冒出来的一张从未有人提起过的远房亲戚的照片。

简单明了

总的来说，如今在俄罗斯销售的非中国产汽车很难被称作经济型汽车，无论它们在本国售价如何。不过，价格问题我们稍后再谈，先来说说克莱德（Kryder）本身。虽然它的外观像思域（Civic），但这款轿车的实际尺寸更接近雅阁（Accord）。或者，如果你愿意，也可以说更接近斯柯达明锐（Skoda Octavia）和大众帕萨特（Volkswagen Passat）。和缤智（Vezel） 以及 ZR-V跨界车一样，它是由华硕与广汽集团合资在中国生产的。这就像一个在广州生活多年的日本武士，枕头底下仍然藏着一把武士刀。

车厢内大量使用的钢琴烤漆暴露了克莱德的年代：第二代轿车于2018年发布，并在2021年进行了改款。它没有自动空调，只有标准的空调，由一对经典的旋钮和几个按钮控制。它不需要显示屏。空调上方是一块9英寸的触摸屏，但分辨率却差强人意。内饰给人一种不上不下的错位感——介于按键式电话和智能手机之间。

与跨界车型一样，本田 Connect 3.0 多媒体系统不支持 Apple CarPlay、Android Auto 和俄语。不过，好在它的界面非常人性化，易于使用。您可以使用专用按钮返回上一步或主菜单，还有一个方便的音量控制旋钮。中控台配备了两个 USB 接口、两个杯架和一个小置物架。

艰辛与安逸

前排座椅的舒适度出乎意料地好：尽管Crider主要是为中国市场设计的，但座椅的长度相当合适。虽然没有腰部支撑调节，但精心设计的轮廓和柔软的材质使其非常舒适。唯一的不足是缺少加热功能。无论是前排座椅、后排座椅、方向盘还是前挡风玻璃，都没有加热功能——只有后视镜和后窗有加热。在严寒天气里，这确实不太舒服。

不过，前排的人体工程学设计几乎堪称典范——再次强调，这与绝大多数中国同级别车型截然不同。至于后排……简直就像豪华轿车！我真的非常佩服工程师们是如何为后排乘客打造出如此宽敞的腿部空间的。尽管配备了玻璃天窗（这在中国很常见），但车顶却丝毫没有压迫感。总之，第二排就像一个广告宣传册里漏掉的秘密房间。

技术与动态

本田Crider基于紧凑型City的加长轴距版打造。引擎盖下是一台排量仅为988cc的P10A3涡轮增压三缸发动机。这台122马力的发动机匹配GDGA无级变速器，当然，车辆采用前轮驱动。虽然动力系统从账面数据来看并不出众，但这款车的重量仅略高于1.3吨。这款轿车的加速平顺而悠闲，但对于城市驾驶来说动力十足。它并非短跑健将，而更像是一位马拉松选手，无需匆忙赶路。

Kryder 能够轻松应对减速带、各种大小的坑洼和立交桥接缝。即使是冰面和崎岖不平的土路等零星路面，它也能平稳顺畅地滑过，几乎感觉不到颠簸。这种平顺的驾乘体验也得益于 55% 扁平比的轮胎。它们能够吸收来自崎岖不平路面的震动。

价格和价值

没错，就配置而言，本田克莱斯勒显然逊色于同级别的中国车型——这一点毋庸置疑。但论及传统的驾驶体验，这款轿车却能轻松胜过它们。本田的转向更加精准，乘坐更加舒适，操控也更加出色，即便在动态性能方面略逊于竞争对手。它就像一件音准极佳的乐器，在一支音调极差的交响乐团中脱颖而出。这完美地诠释了细微的调整如何能显著提升车辆的整体驾驶体验。

一如既往，这样的配置也意味着更高的价格。入门级豪华版车型在折扣前售价为329万卢布，而顶配智能版车型仅增加了天窗和稍大一些的（1英寸）中央显示屏，售价却高达339万卢布。相比之下，中国 捷达VA3轿车的 售价几乎只有它的一半——174.9万卢布，而长安Alsvin的售价则为206.99万卢布。克莱德是一款不张扬却个性鲜明的车。它并不试图取悦所有人，也不追求高科技配置，但它确实做到了优秀轿车应有的品质。

没错，它的价格确实有点高，配置也谈不上惊艳，但它有一个关键优势：在这个汽车越来越像装了轮子的屏幕的世界里，Crider 依然是一款经典车型。或许正因如此，它比许多竞争对手更显成熟和真诚。唯一的问题是，你愿意为它支付本田的价格吗？

本田 Crider 规格

身体

体型

轿车

门数/座位数

4/5

长/宽/高，毫米

4766/1804/1509

轴距，毫米

2730

前后轮距，毫米

1520/1512

离地间隙，毫米

130

净重，千克

1315

躯干容积，升

561

引擎

类型

汽油，涡轮增压

布局和安排

直线型，横向型，位于前方

气缸/阀门数量

3/12

工作体积，cm³

988

功率，马力/千瓦/转/分

122/90/5500

扭矩，牛·米/转/分

173/2000-4500

传播

传播

自动V型皮带变速器

驾驶

正面

机壳

前悬架

独立，春天，麦克弗森

后悬架

半独立式弹簧扭梁

前刹车

圆盘，通风

后刹车

圆盘，非通风式

转向

齿轮齿条式转向系统，带电动助力转向

轮胎尺寸

215/55 R16

性能特征

0-100 公里/小时加速时间，秒

10.7

最高速度，公里/小时

190

综合油耗（升/百公里）

5.9

燃油箱容量，升

40

燃料

AI-95 及以上