作为本田大排ADV的旗舰车型，非洲双缸（非双）CRF1100L Africa Twin在复刻回归十周年之际，虽然没有大改款，但可能迎来重大调整。

据本田官方网站HONDA GO信息，本田在日本发布的非双车系中，取消了MT（手动挡）版本和S（越野版），仅保留搭载DCT变速箱的Adventure Sports ES版本，未来MT版本与S越野版或许将停产，只保留一个版本。

而主打硬核越野性能的S版本，核心优势在于极致的非铺装路面通过性：搭载前21寸轮毂，搭配专属越野调校减震系统，离地间隙更高，能轻松应对各种复杂越野路况，是硬核越野爱好者的理想选择，也完美诠释了非双的产品基因。

车身方面，包括车架等，均保持不变。

配置方面搭配电子减震、博世六轴IMU系统、弯道ABS、多段循迹控制等配置，前19寸轮毂，既保留了非双的非铺装路面通过性，又进一步强化了公路巡航的舒适性。

这次的改款意味着本田后续的研发重心将会聚焦于DCT变速箱技术与公路、轻度越野兼顾的旅行设定，进一步强化车型的长途旅行属性，去迎合市场需求。

但MT版和越野版如果真的停产，也削弱了非双的硬核DNA，让追求纯粹机械操控与硬核越野的摩友失去了更好的选择。