有个粉丝也给我了一个疑惑，今天还有多少人是打从心里抗拒着国产的？诚然，从前的国产车都是给人一种“散、破、差”的感觉，可是今天国产车的进步都是大家有目共睹的，那到底还有多少人在抗拒着国产呢....

@民以食为天：快车君我想买博越，但一想到是国产就有点打退堂鼓了...

KCB：不待见自主品牌这也是很多人的一个习惯了，经常被朋友问到“我有多少钱买台什么车好推荐下呗？对了不要国产车”。就拿博越来说，平心而论，博越的内饰做工和质感、实际体验的底盘表现都可以正面PK合资品牌了，硬要追求极致的操控和动力调校这肯定是比不上日系法系这种。

而且博越的配置很丰富，性价比挺高的，这也是自主品牌的一贯优点。或许你担心开一两年之后就会出现各种毛病，这种质量问题不单止吉利，各大自主品牌在近几年都已经改善不少，起码是合资车3年前的水平了。小毛病或许会有，大方向不用担心，如果不觉得国产车跌份，请放心购买。

@秋风：请问下如果买十代思域开回老家乡村公路是不是直接散架啦？

KCB：7万左右的紧凑型轿车，帝豪和艾瑞泽5是永远绕不过的两个坎，关于这两台车的优点我们也已经多次介绍，怎么选择我们也是很纠结，建议你自己试驾后做决定，毕竟是两台不可多得的精品好车。

KCB：凌派除了那个外观比较标新立异其他方面很难挑毛病。空间大，隔音和滤震相比老的本田好太多，坐起来的高级感比老思域、锋范这种好太多了。驾驶的乐趣还是有的，1.8的动力很充分，开起来也足够平稳，整体而言是一台很适合国情的大车（相对紧凑车这个级别凌派就是这么大这么任性）

@曲终、人散：小编我现在想买智跑，你觉得怎么样？

KCB：智跑的机械技术相对来说不算新了，新一代KX5（也就是智跑）都上市了。不过这里的好处是智跑的优惠幅度将会很大，广州这边2万以上是有的，性价比没得说。

智跑最让人不爽的就是视野不好，中控台部分比较高得把座椅调高才能看到车前盖，A柱也有点挡视线。动力和操控方面都中规中矩，家用足以，没啥太大的亮点也不户让你失望，加上售后的养护和油耗成本也不高，家用正好。

@韩G：想请问一下快车君，牵引力控制系统是什么意思？麻烦快车君解释一下。

KCB：牵引力控制系统最主要的功能是通过电脑来控制4个车轮的牵引力（转动），例如后轮打滑前轮还在不断加速驱动，牵引力控制系统就会帮4个轮子分配动力以达到4轮合理转动的效果。或者是帮助车子实现转向，如果转向过程中某一车轮打滑，牵引力控制系统会通过方向盘角度判断车子转向再给轮子分配动力，实现合理的转向。ESP的一部分原理就是据此而来，都说没有ESP的车子是耍流氓，那没有牵引力控制系统的车子岂不是犯罪？

@爱情友情亲情：江淮瑞风s3的优点和缺点。

KCB：雪铁龙C3-XR重心偏低，头部空间也一般，在视野、开扬性方面没有一般SUV那么高大上，不过胜在后排空间挺宽敞，座椅的承托也很到位，这里就各取所需了。C3-XR的独特设计也是加分点，内饰的做工很耐看，就是车窗按钮的位置太低了很奇葩...

别看C3-XR配的是4AT变速箱，这款4AT搭配1.6L的发动机跑起来相当的轻快灵巧，底盘稳健扎实，过弯跑拦路都很有韧性，操控和驾驶体验相当不错，算是雪铁龙的优良传统。配置不高是一个硬伤，不过喜欢开车的朋友C3-XR就是不错的选择。

@大鱼：最近一直想换车，我也是体型较大的，1米85/220斤，落地预算在24左右！一直在关注新胜达，相好了2.0T的智能型，问一下大神，这车这么样！新款的胜达会在什么时候上市？预计会多少钱？

KCB：全新胜达2.0T 5座版的座椅空间，相对你的身材来说足够用，但不会很宽敞舒适那种。全新胜达开起来感觉其实一般，底盘和方向盘、路感方面相对中规中矩，偏向日常买菜。不过2.0T的发动机在高速上很有劲，很适合追求速度和动力的准车主。新款的胜达现在还没消息...不妨试试现在的全新胜达。

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