整备质量

马力

扭矩

布局

3,505磅

444马力

457磅英尺

后置发动机，全轮驱动

虽然996 Turbo是这份榜单上最贵的量产车，但售价超过4万美元的它却相对来说最不受欢迎。之前的993 Turbo和之后的997 Turbo的售价通常都比“流蛋头灯”996 Turbo高出一倍以上。996世代也是第一款采用水冷发动机的911，这比选择水冷头灯更让保时捷的纯粹主义者们感到不满。由于其外观和机械结构都偏离了传统，996时代的911直到最近才开始升值，但配备手动变速箱的顶级车型价格已经稳步上涨，许多车型的售价已经超过6万美元。

8、本田思域Si（EM1）

整备质量

马力

扭矩

布局

3,064磅

232马力

159磅英尺

前置发动机，后轮驱动

RX-8 凭借其性能、实用性和操控性，看起来性价比极高。然而，尽管其底盘、内饰和造型都堪称完美，RX-8 搭载的 Renesis 发动机却并非如此。由于其可靠性极差，相对稀少的 RX-8 售价远低于同年代同级别性能的日产 350Z。但任何汽车的价格都受供求关系的影响， Renesis 发动机导致大量 RX-8 停产，这意味着其价格迟早会上涨。

仍然有一群忠实的爱好者愿意忍受雷尼西斯发动机的各种怪癖，而且越来越多的人选择将老款转子发动机或活塞发动机移植到这款灵巧的跑车上。目前，你可以以不到 6000 美元的价格买到一辆相对优质的 RX-8，但这不会永远持续下去。

6、三菱Eclipse GSX（2G）

整备质量

马力

扭矩

布局

3,157磅

210马力

214磅英尺

前置发动机，全轮驱动

搭载极具改装潜力的4G63T发动机，外形流畅如运动员，Eclipse GSX是90年代最后一款价格飙升的日系性能车。即使高性能四驱GSX的配件供应日益枯竭，价格依然水涨船高。原厂手动挡车型如今已难觅踪迹，由于配件短缺，即便那些并不需要额外性能的车主也常常选择改装方案。如今，一辆最容易改装到布莱恩·奥康纳（Brian O'Connor）10秒加速标准的2G Eclipse，即使经过改装，也需要花费2万美元。

5、雪佛兰克尔维特 Z06 (C5)

整备质量

马力

扭矩

布局

3,536磅

320马力

345磅英尺

前置发动机，后轮驱动

WS6是90年代和2000年代初庞蒂亚克最强悍的肌肉车，它配备了各种操控升级套件和一个用于高速行驶的冲压式进气引擎盖。同时期的Trans Am则是一款价格亲民的豪华旅行车，拥有宽敞的内部空间和极其实用的掀背式设计。当然，很多Trans Am都被改装用于直线加速赛，而引擎盖下的LS1 V8发动机几乎可以输出你想象中的任何动力。虽然价格正在上涨，但目前3万美元左右就能买到。