文：懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体曝光了一组法拉利Luce的最新谍照。作为法拉利首款纯电动车型，其名称"Luce"在意大利语中意为“光芒”或“照亮”，承载着品牌面向未来的愿景。新车目前仍处于重度伪装阶段，预计定位四门四座GT跑车，或采用分体式前大灯以及对开门设计。据官方消息，法拉利Luce将于5月在意大利正式发布。

法拉利Luce设计团队

法拉利Luce内饰官图

中控屏下方实体按键

后排控制屏

根据官方不久前公布的信息，法拉利Luce由前苹果设计师Jony Ive主导的LoveFrom工作室，与法拉利合作设计。法拉利Luce使用简约的三辐式方向盘造型，由100%再生铝合金制成的辐条采用外露式设计，重新诠释了20世纪50年代和60年代经典的木质三辐Nardi方向盘，整体重量较标准法拉利方向盘减轻了400克。车内一共配备三块屏幕，分别是仪表屏、中控屏和后排控制屏，并保留实体控制按键。其中仪表屏和中控屏的框架都是阳极氧化铝材质，交互界面从经典跑车与F1单座赛车中汲取灵感，仅专注于核心功能，且专门设计了一款定制字体。

整合于中控屏的多功能显示仪

法拉利Luce的中控屏安装于一个可多向转动的球窝接头，使屏幕能自由转向驾驶者或乘客，旨在提升座舱内的共享体验。整合于中控屏的多功能显示仪提供四种模式：时钟、计时码表、指南针及弹射起步。三根阳极氧化铝指针由三枚独立电机驱动指针自主运转，表盘上方则覆以Corning Fusion5玻璃罩。

2025年10月9日，法拉利曾提前公布过Luce的核心参数。据悉新车采用短前后悬设计，灵感来自中后置发动机布局的Berlinetta车型，轴距为2960毫米，驾驶座前置以贴近前轴，电池则完全整合于车身底板，整车重量约2300公斤。电池模块安装在前后轴之间，其中85%集中布置在尽可能低的位置，据悉其重心相比同等内燃机车型降低了80毫米，还实现了47:53的前后轴重量分配，以优化车辆动态性能。另外，法拉利为新车量身定制了五款轮胎：三款适用于干燥路面，一款为冬季轮胎，另一款则采用缺气保用技术。

莲花跑车Evija

目前，法拉利首款纯电动车型的准确定位官方暂未公布。不过基于超豪华品牌纯电动跑车市场来看，主要包括劳斯莱斯闪灵（指导价575.00万元）、玛莎拉蒂GranTurismo Folgore（指导价198.80万元）、莲花跑车Evija（指导价2688.00万元）等。您对法拉利Luce还有哪些期待，欢迎留言讨论。