有个粉丝也给我了一个疑惑，今天还有多少人是打从心里抗拒着国产的？诚然，从前的国产车都是给人一种“散、破、差”的感觉，可是今天国产车的进步都是大家有目共睹的，那到底还有多少人在抗拒着国产呢....

@民以食为天：快车君我想买博越，但一想到是国产就有点打退堂鼓了...

KCB：不待见自主品牌这也是很多人的一个习惯了，经常被朋友问到“我有多少钱买台什么车好推荐下呗？对了不要国产车”。就拿博越来说，平心而论，博越的内饰做工和质感、实际体验的底盘表现都可以正面PK合资品牌了，硬要追求极致的操控和动力调校这肯定是比不上日系法系这种。

而且博越的配置很丰富，性价比挺高的，这也是自主品牌的一贯优点。或许你担心开一两年之后就会出现各种毛病，这种质量问题不单止吉利，各大自主品牌在近几年都已经改善不少，起码是合资车3年前的水平了。小毛病或许会有，大方向不用担心，如果不觉得国产车跌份，请放心购买。

@秋风：请问下如果买十代思域开回老家乡村公路是不是直接散架啦？

KCB：车绝对不会散架，人就难说了...十代思域的底盘相比之前的老款变得更舒适，没有了以往的简单粗暴，隔音也做得很不错，相对以往的本田思域来说有了很大的进步。如果你坐在后排睡觉，九代思域过减速带时会把你弄醒，十代思域则会让你翻个身继续睡。

@Madison Lau：请问锐腾的手动超值版评价如何？能换成豪华版的18R大脚吗？

KCB：7万左右的紧凑型轿车，帝豪和艾瑞泽5是永远绕不过的两个坎，关于这两台车的优点我们也已经多次介绍，怎么选择我们也是很纠结，建议你自己试驾后做决定，毕竟是两台不可多得的精品好车。

这里还要说的就是个人中意的长安悦翔V7，无论是4AT还是手动挡，悦翔V7绝对是物超所值的一款精品。座椅舒适、做工精致、行驶过程中的发动机隔音、底盘隔音特别好，根本不像是7万左右的车。转向精准、4AT动力输出平顺（高速一般）、底盘稳重、过弯侧倾小韧性强，油耗还低。总体来说长安悦翔V7是一款在7万价位不可多得的，达到15万水平的紧凑轿车。

@乐邦张：广汽本田凌派怎样？

KCB：牵引力控制系统最主要的功能是通过电脑来控制4个车轮的牵引力（转动），例如后轮打滑前轮还在不断加速驱动，牵引力控制系统就会帮4个轮子分配动力以达到4轮合理转动的效果。或者是帮助车子实现转向，如果转向过程中某一车轮打滑，牵引力控制系统会通过方向盘角度判断车子转向再给轮子分配动力，实现合理的转向。ESP的一部分原理就是据此而来，都说没有ESP的车子是耍流氓，那没有牵引力控制系统的车子岂不是犯罪？

@爱情友情亲情：江淮瑞风s3的优点和缺点。

KCB：优点是性价比高，8万块的自动挡带ESP的SUV，市面少有；开起来无论是AT或者MT都很平顺，整车行驶的时候感觉就是稳重得体，没什么颠硬吵，超出了一般自主品牌的水平。

据一些朋友反映瑞风S3油耗较低，这也是事实，没有百公里6L那么夸张但7L还是可以有的。车子后排有点响不知道是不是个案，瑞风S3总体的机械水平在同级别车里面算很不错的了，配置也丰富（用不上的另说- -主要是真的便宜），值得入手。

@Joson Mr：快车哥，2016款2.0的四驱版奇骏跟2016款2.0的C-RV，哪个更值得购买？综合考虑油耗，质量，操控等。

KCB：操控的话我会选择奇骏，开起来轻巧动力平顺，整体NVH做得比C-RV更好，不是说C-RV哪里不好，但在这几方面真的比新奇骏略有不足。如果是我买C-RV，直接上2.4地球梦，无论是动力还是配置都比2.0划算得多。总结：需要四驱就奇骏，两驱就2.4的C-RV。

@光gor：小编你好，想买一台国产车，现在看好了帝豪，更期待GS的上市。但是担心两年后，车子各方面与新车差很大。请问新车与两年后的车油耗会变化很大吗？

KCB：我们开到两三年的车，只要保养得当平时不要使劲操，两年后的油耗反而会比刚提车磨合的时候少得多，尤其是手动挡的车慢慢摸索开熟了之后，可以有效降低市区油耗，只要你好好爱惜车，这个就不是问题啦。

@谁彷徨了微笑：东风本田思域被称之为神车，真有这么好吗？目前了解到思域发动机噪音很大，请小编介绍下它的优缺点，12.99万1.5T手动豪华版值得入手吗？它和北京现代领动哪个更值得入手？

KCB：神车之名很大一部分是由思域Type-R给挣回来的，至于十代思域之前的国产第九或者第八代思域，真不觉得哪里神车了。就十代思域来说先吐槽以下缺点：缝隙做工还是有待提高、车门手套箱等小细节处还是不够档次、后排地板凸起较高头部空间小。

吐槽完就得夸了：新思域的外观只需看一眼就无法自拔，内饰也比老款好了太多；备受期待的1.5T发动机表现很不错，基本感受不到涡轮迟滞，配6速手动变速箱，挂挡轻松踏板适中，开起来前段有力后段...还不错，到五六千转会感觉到不够劲，但已经超越绝大部分同级别车了。个人喜好，我更偏向动力、操控更胜一筹的思域，如果不加价排队提车就完美了。

@兄弟门窗：请问雪铁龙C3-XR车型怎么样，介绍一下。

KCB：雪铁龙C3-XR重心偏低，头部空间也一般，在视野、开扬性方面没有一般SUV那么高大上，不过胜在后排空间挺宽敞，座椅的承托也很到位，这里就各取所需了。C3-XR的独特设计也是加分点，内饰的做工很耐看，就是车窗按钮的位置太低了很奇葩...

别看C3-XR配的是4AT变速箱，这款4AT搭配1.6L的发动机跑起来相当的轻快灵巧，底盘稳健扎实，过弯跑拦路都很有韧性，操控和驾驶体验相当不错，算是雪铁龙的优良传统。配置不高是一个硬伤，不过喜欢开车的朋友C3-XR就是不错的选择。

@大鱼：最近一直想换车，我也是体型较大的，1米85/220斤，落地预算在24左右！一直在关注新胜达，相好了2.0T的智能型，问一下大神，这车这么样！新款的胜达会在什么时候上市？预计会多少钱？

KCB：全新胜达2.0T 5座版的座椅空间，相对你的身材来说足够用，但不会很宽敞舒适那种。全新胜达开起来感觉其实一般，底盘和方向盘、路感方面相对中规中矩，偏向日常买菜。不过2.0T的发动机在高速上很有劲，很适合追求速度和动力的准车主。新款的胜达现在还没消息...不妨试试现在的全新胜达。

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