全新一代雷克萨斯ES从2025年4月上海车展的全球首发算起，7月的厦门“I·LEXUS”品牌体验日，广州媒体品鉴会，再到亮相威尼斯国际电影节红毯，以及各种经销商前瞻品鉴会。在长达近一年的宣传期当中，备受关注的它最终确定于2026年4月开幕的北京车展正式上市。

时光荏苒，回想在美国纳什维尔试驾第七代ES已是八年前，而看着眼前这颠覆性的第八代产品，我想说：“想要铸造经典，先要实现自我的超越”。那么这篇文章，我们就结合着过去一年我们对于全新一代ES的报道以全球主流媒体的评价，来看看它是否实现了自我的跃升。

第82届威尼斯国际电影节

外观：争议亦焦点

全新一代ES的外观设计，成了国内外评论的焦点。美国媒体《MotorTrend》评价道：“新车能看出LF-ZC概念车的影子，我们认为它总体上很有吸引力，比现款ES更有棱角与个性。”

专业电动汽车媒体《InsideEVs》则表示：“第一印象是，它看起来不像前任车型那样低矮、流畅。”

空间：尺寸与感知的明显跃升

如果说外观存在争议，那么对于车厢内部，尤其是后排，全球媒体的看法则趋于一致。美国《消费者报告》对ES的舒适性不吝赞誉，并表示ES历来是他们员工长途自驾的首选。这种舒适感首先建立在越级的尺寸增长上。全新一代ES的尺寸升级直接带来了乘坐空间的全面提升，也为更舒适的长途自驾体验奠定了基础。

纯电版本：ES 350e CLTC续航里程最大可达685km，ES 500e则为610km。它带来了电机独有的瞬时扭矩响应，更重要的是静谧性的提升，它将是整体静谧性表现最优秀的ES，且必然会比Hybrid的LS更加静谧。

全新ES的吸引力，在于雷克萨斯依旧执着于打造一个能让身心都“慢”下来的空间。而在动力路线上，混动与纯电将折射出不同的生活模式。混动是无需改变习惯的舒适延伸，是稳健的当下；纯电则是拥抱一种更依赖基础设施、但体验纯粹未来。关于它的一切，我们四月见分晓。

你更倾向混动的周全，还是纯电的体验？

欢迎在评论区分享你的见解

与大家一同交流

在此提前预祝各位新年快乐，马年大吉！