车尾的表现也是一大亮点，用着Super red超红光贯穿式尾灯，通过3D悬浮式设计、熏黑、激光雕刻，展示出林肯对于豪华的理解。另外，点亮效果也很优秀，由285颗LED灯珠组成。简言之，在视觉表现上，林肯Z很好的做出了创新，既保留着林肯的感觉，也同时迎合着当代年轻人的审美。

整套智能系统，能深度对车辆进行控制，同时还能智能的提供主动服务与语音交互，另外还配上了独有的卡片式智能交互设计。所以，主驾驶和副驾驶可以协作完成很多工作，还可以使用分屏模式，让副驾驶看电影或投屏，不去干扰主驾驶。

总之，林肯Z在同级别豪华车中的智能化表现是足够突出的，车内交互不错、智能驾驶也不错。

另外，林肯Z的车身尺寸为4982*1865*1485mm，轴距2930mm，车长、车高都是目前同级别最大的，加上不错的用料，整体的乘坐舒适度也很突出。

动力上，林肯Z全系标配246马力2.0T发动机，峰值扭矩376N·m，官方0-100km/h加速为6.8秒。这种动力表现和发动机配备，也让它成为这个市场里唯一能实现“同级别动力体验无差异”的车型。

让我们来进一步分析一下，当前新一轮完成改款上市的车型，其是否值得购买。这个答案是肯定的，因为同价位里的豪华品牌，大多在价格上相对不诚恳。

奥迪A4L的指导价区间为32.18-39.68万元，其中2.0T低功率为190马力，2.0T高功率为252马力，其售价也是全系最高，为39.68万元；

宝马3系的指导价区间为29.99-39.99万元，分为2.0T低中高三种动力，2.0T低功率的售价区间最亲民，为29.99-32.19万元，但其动力水平也只是很多1.5T发动机的水准，最大功率为156马力。

那么，从这2款车型的表现上看，就能很清楚的发现，林肯Z给到消费者的是，在有限的价格里给到明显更高的价值。

如果对比配置的话，林肯Z的优势也很明显，全车系中常用配置几乎是拉满的，比如主动安全方面，除了i酷 尊悦版外，其余车型的车道偏离、主动刹车、碰撞预警、交通标识识别全部进行了标配。实用配置上，主动进气格栅、远程启动、大连屏、车联网、OTA升级也都是标配。另外，在手机上能够进行实现包括车门、车窗、空调等功能的控制，这超过了传统豪华车的体验。

而至于11月-12月之中改款上市的几个新版本里，买哪款都比较值，因为大量的标配足够体验到豪华、智能、安全的便利，各版本的价格差异不大，更多是针对消费者的不同喜好，将配置进行了深度的细化。简言之，几个版本的定价都很合理，可以根据自己的需求“放肆”选，从25.18万元，再到27.98万元，细分出7款车型，每个版本之间的差价大多在几千-1万元左右。

25.48万元，则有i酷/i享 尊尚版的2款车型，它们在入门版的基础上，将将舒适性配置基本拉满，同时也装备上了主动刹车、碰撞预警等功能，已经足够日常使用；

如果进一步增加预算，价格来到26.98万元，那么车辆将在舒适性配置上明显提升，譬如方向盘加热、手机无线充电等都将有所装备；

而把预算提升到28万元的话，顶配属于一应俱全，L2级自动驾驶的能力、Revel锐威音响、自动泊车等，都将进行装备。

其实，对于想要购买豪华品牌中级车的人来说，林肯Z的出现很好的颠覆了原有的市场格局。积淀多年的豪华氛围、出色的动力、丰富的配置，尤其是创新的智能化应用等，都让它和BBA的同类车型有所不同。而此次一系列新增车型的推出，无疑能让人更值的体验到关于豪华汽车的魅力。