哈喽，大家好，我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦！帮助大家规避购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。都说老款雪佛兰科鲁兹质量差小毛病多，不要买二手的，是不是真的呢？

今天的粉丝小哥就特别喜欢雪佛兰科鲁兹，因为大学刚毕业，读大学这几年存下来的零用钱不是很多，只能买一辆年限比较大的科鲁兹，不过对于他来说，能够日常代步就够了，他也就是买来练练手，技术练好之后再找家里换辆奔宝奥。不过他也听说过科鲁兹通病不少，最要命的就是容易水高温，所以他就委托光耀我帮他验一下车，看看是不是有那么多问题。

首先还是先了解下车辆的基本信息：

车辆年款：雪佛兰科鲁兹 2013款 1.8L SE AT

出厂日期：2013年8月

表显里程：12万公里

新车指导价：13.69万

卖家报价：2.5万

这个报价算是一个比较正常车况的市场价，不过要我说粉丝小哥的零花钱够可以的嘛，大学四年就存了2.5万以上的零花钱，平均每年超过6千，每个月500，好像算下来也不是特别多。

车顶确定没有修复过，得到的数值可以全车其它金属漆面数值参考用。

打开发动机舱，看到它的内部还是原汁原味的样子，估计因为车辆比较便宜，所以卖家也没有收拾过，收回来什么样现在还是什么样，不过这样也方便我检测。这辆车搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，最大马力147，最大扭矩177N·m，匹配6AT变速箱，整体动力数据只能说凑合，代步是没问题，就是通病比较严重，得仔细检查一下。

水箱框架上盖有拆卸，周边附件也都有拆卸的痕迹，拆卸水箱和碰撞都有可能导致这种情况，下面看一看前面纵梁的情况如何。

座椅由于是织物座椅，所以磨损看起来不是很大，比较符合当前的公里数，当然还要结合其他地方判断。

安全带卡槽由于时间的问题有点老化，安全带生产日期没有问题，座椅的固定螺丝也没有拆卸过，下部的线束缝隙内没有泥沙等情况，目前没有泡水的嫌疑。

发动机油底壳有拆卸过，密封胶也是后期打的，发动机油底壳拆卸也算比较正常的，渗漏维修都会拆；变速箱的油底壳没有任何问题，AT变速箱还是很可靠的。

最后底盘检测前纵梁下部，没有发现存在变形的情况，只是梁头有一点变形，对安全的影响倒不大，那主要就是价格的问题了。

我把检测到的情况一五一十地告诉给了粉丝，他听了之后表示比较纠结，原本重大事故车他肯定是不会考虑的，但这辆车只是梁头有轻微形变，对于安全性影响不大，关键发动机没有大修过，目前也没有漏油漏水的问题，内饰保养得也不错，他也懒得再去找其它车了，本来就2万多块的预算，也找不到太好的车子。最后他还是决定拿下，但是这个价格肯定要再谈一谈的。

在网上大概搜了一下同款车源的价格，可以看到这个年份的同款科鲁兹报价就是2万多块的样子，今天这辆车2.5万的价格属于是车况比较好的报价了，按照它的实际车况，肯定是买不了这个价的。那么大家觉得这辆车砍价多少比较适合入手呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷，光耀我虽然人长得帅，但是读书少，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。