哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。如今经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

前两天，铁头我高中的女神嫁人了，不是我铁头自夸，和我相比那新郎又黑又胖又丑，我私下偷偷问女神为什么要选择这样一个丑男人？女神说觉得他很帅，尤其是开车的姿势。姿势？我接着问他具体姿势？女神害羞的说他的姿势是你永远也学不会的，他可以单手开法拉利！我……

这款法拉利458的名字很有意义。458代表的是4.5升、8缸发动机，Italia代表这款车型的诞生地。458也是法拉利首款使用直喷系统的中置发动机车型。

检测前，还是先了解一下车辆基本信息。

车型年款：2011款法拉利458 ItaIia

出厂日期：2013年12月

上牌日期：2014年9月

表显里程：12370KM

新车售价：388万

卖家报价：220.8万

检测地点：山东·青岛

围着车身转了一圈，外观成色还不错，全车贴了隐形车衣。上仪器测，发现除了机盖有喷漆，其它面都是原车漆。由于全车贴车衣所以数值显示会比较高一些，正常漆面加上车子厚度减去贴膜的厚度就是它的实际漆面，全车就一处补漆，这个外观可以打90分。

说远了，咱们继续检测。对于一辆法拉利来说，除了外观，动力系统当然也是重中之重。4.5L排量的V8发动机在9000rpm的恐怖转速能够输出570马力的最大功率，而540N·m的7速双离合DCT变速箱峰值扭矩则在6000rpm时出现。

先看发动机舱结构件，左侧加强梁螺丝无拧动拆卸痕迹，排气支管固定机爪螺丝也无任何拧动拆卸的痕迹。

进气支管表面无掉漆，个别法拉利车型红色的漆面由于受到发动机的高温特别容易脱落，左右侧气门室盖固定螺丝以及表面附属零部件螺丝无拆卸拧动，无任何漏油的痕迹，不过法拉利的气门室盖一般是不会存在渗漏问题。

在把需要拆卸的护板才能进一步检测细节的情况告知客户后，客户和卖家沟通，双方一致同意拆卸密封饰板。这一点还是要给卖家点个赞，毕竟真正的好车不怕看嘛。不然你越是遮遮掩掩，越说明自己心虚也不好。于是铁头我三下五除二把装饰板拆的一干二净，查看叶子板内侧横梁，左右漆面数值对称，叶子板固定螺丝以及支架固定螺丝无任何拧动喷漆修复的痕迹。

紧接着启动车辆，开启电门钥匙仪表自检正常，启动车辆怠速稳定，仪表胎压监测报故障灯，一会我们检查一下轮胎是不是缺气或者扎了钉子，目前仪表盘显示里程12370KM，表显里程符合我们电脑系统的检测结果，车辆没有调表。目前静态检测此车一切正常，接下来是骡子是马还得去遛遛才知道。尤其是这种超跑检测更要进行路试才能做到心中有数。

路试结束后，卖家将车辆开到了他们合作的维修车间，直接把车子举高高，底盘打眼望去一马平川，前后大护板基本没有大的剐蹭破损痕迹，也没有油渍，铁头我不敢掉以轻心，尤其是这种底盘低的超跑，之前也检测过很多，在外观静态检测都没有问题，但是一上架，各种托底导致的维修现象。所以要想检测底盘，接下来还得继续拆卸护板。

好在卖家比较配合，我只要说有拆的需求，基本上全程开绿灯，为这样的卖家点个赞。不一会儿的工夫发动机变速箱的大护板拆下来了，发动机左侧偏心轴外部有小块油渍，并不严重属于轻微渗油，暂时不需要处理。发动机变速箱底部其他部位没有渗漏痕迹，发动机变速箱的下半部分也无任何拆卸维修情况，接缝处打胶也属于原厂状态。

铝合金材质的大梁菱角接缝焊接处自然平顺，线束规整，发动机变速箱接触部位螺丝均保持着原厂状态，接触部位表面干爽整洁，可以排除发动机变速箱维修的嫌疑。

按照以往大部分检测的经历，我以为客户接下来会想办法和卖家进行讨价还价理论一番的，结果让我意外的是，客户直接招呼身边的女秘书，去找卖家刷卡了，砍价的事情提都没提。站在一旁的铁头心里那个感慨啊，前后不到5分钟的时间，220.8万说没就没了。哎，换做是我，怎么也得砍下来8千块钱啊。起码够我加半年油了，哦不对，8千块钱估计法拉利也跑不了多远，心里不仅庆幸，幸亏这车不是我的，要不然我油都加不起！

闲的无聊的我坐在一边查了下这款458的市场行情，同年份的二手车价格大概在205万左右，不过这种二手超跑车况不同价格差距也比较大，结合今天这台车的车况，220万还是算正常的交易价格。对比当年选配交税后近500万，五年贬值了一大半，还是很咋舌！不过，一般五年车龄的458，每台车都会有转手，而且每一任车主不可能像铁头我这样爱惜车辆，温柔驾驶。如果车上再拉个妹子动不动就1挡7000转，路遇挑衅时一言不合就是干。所以，买车就像找女朋友谈恋爱一样，入手前一定要提前搞清楚真实车况，最好亲自试驾一下，确定好车况和手续后再决定要不要入手。

最后铁头我想吐槽一下法拉利，空调制冷效果不好这个通病不说，中控没有大屏幕也能勉强接受，但总价几百万的车，这个车钥匙实在是太LOW了呢？我的雅迪都比这个高大上。

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！