借着节日的喜庆，以及厂商的优惠政策，想必在春节期间购车的朋友也有不少，我的死党就是其中之一，前两天他就拉着我直奔汽车城去买车，他的需求很明确：预算卡在10万左右，既要满足日常通勤的经济性，又要兼顾春节走亲戚、偶尔短途出游的实用性，颜值和配置也不能太拉胯，去逛了一圈下来，看上了长安启源全新Q05和比亚迪元UP，一款是势头正盛的新贵，一款是深耕市场的老将，乍一看各有亮点。

（长安启源全新Q05）

（长安启源全新Q05）

（比亚迪元UP）

而在实际体验中，元UP的空间表现说实话还不错，即使是满员乘坐也不会感到拥挤，但毕竟个头摆在那里，和长安启源全新Q05相比，后排的头部和腿部空间还是有一定差距，更关键的是在座椅配置上，长安启源全新Q05还多了前排座椅按摩、副驾腿托以及后排靠背调节功能，不仅前排体验更舒适享受，后排也能找到更合适舒适的坐姿，像是全家出游、和朋友出去聚会等场景，乘坐体验肯定要更好一些。

（比亚迪元UP）

至于后备厢，差距蛮大，长安启源全新Q05标准容积达到540L，而比亚迪元UP只有340L，其实也符合小型SUV空间标准，两车也均支持后排座椅放倒来扩展，长安启源全新Q05最大容积可达1380L，而比亚迪元UP最大容积为1320L，像是去户外露营、垂钓，又或者是超市购物等需求，基本都能满足。

（长安启源全新Q05）

至于辅助驾驶方面，由于时间的关系，我们并没有进行太过详细的测试，但从辅助泊车、高速NOA、车道居中保持等功能的体验来看，两车的辅助驾驶系统都比较成熟了，能够给日常用车提供更为便捷、安全的出行体验。元UP采用纯视觉方案，相比之下，长安启源全新Q05的激光雷达方案，过年期间遇上雨雪天气，探测效果会更精准可靠一些。

（比亚迪元UP）

（比亚迪元UP）

而元UP则搭载了一台130kW的电机驱动，开起来动力表现要略优于长安启源全新Q05，电池包采用了大家熟悉的刀片电池，但纯电续航最多只有401km，比长安启源全新Q05少了105km，再加上电量从30%-80%快充需要30分钟，续航体验无疑有明显差距。同时动态表现方面，元UP悬架调校相对略硬，支撑性较好，实际体感逊色于长安启源全新Q05。

（比亚迪元UP）

写在最后：

总之对比来看，两车表现其实都挺不错，但长安启源全新Q05无疑是更划算的选择，它在价格上比元UP便宜，却在核心的空间、续航、配置上占优，再加上同为大厂品质，无论怎么看都是更香的选择，对于咱们普通人要的从购车到用车全流程省钱，长安启源全新Q05显然可以更好满足。